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바이어스 타이어

기존 타이어 또는 X-플라이 타이어로도 표시한다. 이 타이어 구조는 다양한 속도와 부하에 부응할 수 있도록 두 개 이상의 겹치는 카커스로 구성된다. 각 층은 고무로 코팅된 섬유 코드로 구성돼 있으며, 타이어에 필요한 동적 특성을 부여하기 위해 오버랩 앵글 설계되어 있다.

바이어스 벨티드 타이어

기존 카커스와 2개 이상 교차층으로 구성된 벨트 타이어다. 카커스와 벨트는 다른 특성을 위해 사용되기 때문에 타이어의 추구하는 목적에 따라 다른 재료로 구성되어진다. 벨트는 원심력에 의한 동적 변형을 줄이면서 카커스에 강성과 부하 유지 능력을 부여하기 위해 주로 아라미드로 만든다.

레이디얼 카커스의 벨티드 타이어

바이어스 벨티드 타이어와의 큰 차이점은 방사형의 카커스 구조라는 것이다. 이것은 한 비드에서 다른 비드로 타이어 주변을 방사형 코드로 감싸는 것을 의미한다. 이런 제조 방법은 낮은 제조 원가를 유지하면서 코너링 안정성, 무게 감소 및 고속 성능 향상 등을 실현시킬 수 있다. 매우 높은 강성과 감기 간격을 조정해 숄더에서 크라운까지 부위별로 다른 강성을 만들어낼 수 있다.

레이디얼 카커스의 0° 스틸 벨트 타이어

메첼러 특허 기술로 레이디얼 카커스와 강철로 만든 단일 층을 사용하는 공법이다. 프론트와 리어 타이어가 동일한 구조이며, 강철 벨트가 카커스 주변에 0°로 감겨진다. 강철 벨트 사용으로 얻은 장점은 숄더에서 크라운까지 강성을 차별화 시킬 수 있고, 매우 높은 강성에도 불구하고 가벼운 무게를 실현시킬 수 있는 것이다. 고성능 타이어의 혁신적인 진보를 가져온 공법이다.